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烏克蘭線(xiàn)束廠關(guān)閉鍛造展-2022年第二十三屆廣州國(guó)際鍛造工業(yè)展覽會(huì)-2022 China(Guangzhou) Int'l Forging Industry Exhibition
2022年3月18日 鍛造展-forging expo |
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據(jù)外媒報(bào)道，俄烏局勢(shì)升級(jí)可能會(huì)讓歐洲汽車(chē)制造商損失數(shù)十萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)量。
烏克蘭是汽車(chē)線(xiàn)束的關(guān)鍵生產(chǎn)地，分析師預(yù)計(jì)，線(xiàn)束供應(yīng)問(wèn)題可能會(huì)使歐洲今年損失10%至15%的汽車(chē)產(chǎn)量。
富國(guó)銀行(Wells Fargo)汽車(chē)分析師Colin Langan在一份報(bào)告中指出，烏克蘭線(xiàn)束廠的關(guān)閉可能會(huì)導(dǎo)致歐洲第一季度和第二季度損失多達(dá)70萬(wàn)輛的產(chǎn)量。由于供應(yīng)中斷，大眾集團(tuán)和寶馬集團(tuán)早已暫停部分歐洲工廠的生產(chǎn)，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)也削減了一家德國(guó)工廠的產(chǎn)量。
Langan表示，烏克蘭是汽車(chē)線(xiàn)束的關(guān)鍵生產(chǎn)地，當(dāng)?shù)負(fù)碛?7家線(xiàn)束生產(chǎn)設(shè)施，企業(yè)在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)工廠的成本較低。他還認(rèn)為歐洲有可能在今年彌補(bǔ)損失的產(chǎn)量。
在俄烏局勢(shì)升級(jí)前，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商Leoni在烏克蘭西部的兩家工廠生產(chǎn)線(xiàn)束，并雇傭約7,000名員工。3月14日，Leoni下調(diào)了其2022年銷(xiāo)售額和利潤(rùn)預(yù)期，并表示公司今年將無(wú)法彌補(bǔ)損失的生產(chǎn)。
盡管Leoni計(jì)劃將部分其他地區(qū)工廠的產(chǎn)量提高一倍，但可能需要至少兩到三個(gè)月來(lái)調(diào)整。 線(xiàn)束供應(yīng)短缺對(duì)車(chē)企的影響不僅限于汽車(chē)產(chǎn)量。
3月15日，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，如果大眾無(wú)法在3到4周內(nèi)重啟生產(chǎn)，可能需要重新調(diào)整其2022年的業(yè)績(jī)預(yù)期。
由于歐洲供應(yīng)鏈的中斷，大眾已將5萬(wàn)至10萬(wàn)輛汽車(chē)的半導(dǎo)體產(chǎn)品轉(zhuǎn)寄至中國(guó)和美國(guó)的組裝廠。
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