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經歷了7-8月份的上漲行情后，國內鋼材市場在9月份步入全面下跌期，國慶節后未能擺脫弱勢格局。上海鋼聯“我的鋼鐵網”分析師魏迎松指出，供應壓力增大而下游需求復蘇緩慢，是此輪鋼價下跌的重要誘因，鋼材價格若想成功實現反轉，還需看“供需關系”。
鋼材市場供應壓力未減
據了解，8月份終端需求提前入場采購，致使鋼企9月訂單量出現下滑，加之當月鋼材出口跌破500萬噸，造成鋼鐵行業供求關系失衡，鋼價震蕩下行。至9月末，我國國內鋼材市場價格已經處于年內較低水平，個別主要品種國內均價甚至跌破年內最低價位。
分析人士指出，一旦鋼材價格上漲，鋼企便開足馬力生產。產能猶如夢靨，與鋼價“如影隨形”。當前粗鋼產量的持續高位，制約了鋼價的上行。
數據顯示，9月份，我國進口鐵礦石7458萬噸，創歷史新高，進口均價126.18美元/噸，環比增長6.18%。
與此同時，中鋼協最新數據顯示，10月上旬預估全國粗鋼日均產量212.81萬噸，旬環比下降1.11%，結束連續四旬上升態勢。“主要是由于國慶假期因素，以及鋼企盈利能力轉弱，產能擴張速度略有放緩，但粗鋼產量依然處于高位，”鋼聯資訊分析師沈一冰對此表示。
值得一提的是，“我的鋼鐵網”對國內五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）同口徑倉庫的調查數據顯示，截至10月11日，國內鋼材社會庫存總量為1514.97萬噸，較節前（9月27日）增加48.24萬噸，增幅為3.29%。
另據“我的鋼鐵網”統計，在涉及調查的80家螺紋鋼、67家線材、38家熱軋板卷、42家中厚板以及25家冷軋板卷生產企業中，國慶節后，五大品種庫存總量為560.12萬噸，較節前增加了66.26萬噸，增幅達13.4%。
上海鋼聯“我的鋼鐵網”分析師魏迎松分析認為，通過對以上鋼廠的調查發現，國慶期間鋼廠減產、檢修力度并不高，絕大多數鋼鐵企業開工率維持在正常水平。“換句話說，短期內，鋼材市場供應壓力較節前應該是有所上升的。”
他同時表示，國慶節節日期間因為臺風影響，北方鋼廠資源南下受阻，隨著天氣的好轉，后期華東、華南等地新貨資源抵達量將有所增加，這也將會在一定程度上沖擊當地市場價格。
此外，10月11日Mysteel對國內163家鋼廠調查顯示，最新高爐開工率為90.89%，“九成以上的開工率，反映出當前鋼廠產量仍然偏高。”
對于近期關于鋼廠有意增加減產、檢修計劃的消息，魏迎松認為，除非鋼廠虧損幅度進一步增加，否則鋼廠減產計劃或一直懸而不決，更談不上大量減少供應的可能。
據我的鋼鐵網最新監測，截止10月17日唐山地區的154座在產高爐中，產能利用率93.95%，較上一周增0.54%。
需求增量有限 短期鋼價或弱勢難改
國慶長假后，國內鋼材市場供應壓力有所上升，而這個壓力只能通過下游需求的增量來釋放。“如果后期粗鋼產量仍然沒有明顯下滑，在市場需求疲軟的情況下，鋼價或將再次進入弱勢調整。”
整體而言，魏迎松認為，10月國內鋼材下游需求或有增量，但增量不會非常明顯。“就當前鋼材供應量的增幅來看，市場消化庫存需要時間，而且新貨資源到貨成本普遍較低，在庫存壓力的背景下，預計短期內鋼材市場價格將弱勢震蕩運行。”
他進一步表示，目前國內長材需求相對強勁一些。不過隨著天氣轉涼，年內北方地區工地開工時間所剩無幾，雖南方地區工地施工積極，但一時增量有限，而近年來貿易商冬儲熱情較低，所以，后期建筑鋼材市場很可能會逐漸步入弱勢盤整期。
此外，有市場人士預計，進入四季度，由于氣候原因，華北地區大氣污染可能出現嚴重霧霾天氣，各地政府將會積極實施應急方案。“根據應急預案，唐山地區鋼廠可能臨時減產20－30%。一旦實施該地區減產，將對鋼市產生積極意義。”
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