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5月份，國內帶鋼市場一直處在弱勢運行的態勢。就區域而言，以樂從為代表的華南市場下跌最為明顯。
統計數據顯示，5月份，樂從地區2.5mm×355mm規格瑞豐熱軋帶鋼價格最高時為2520元/噸，最低時為2380元/噸，最大跌幅為140元/噸。橫向比較來看，考慮到運費不同等因素，以往華東市場與華南市場同一規格熱軋帶鋼價格差一直保持在80元/噸~100元/噸的水平。但是，5月份，華南與華東市場的價差不斷縮小，甚至一度出現了華南市場價格低于華東市場的行情。由此可以看出華南帶鋼市場的低迷程度。導致這種局面，主要有以下幾個方面的原因。
一是成本不斷下調。“北鋼南貿”是中國鋼鐵流通的傳統格局，這一點在帶鋼市場更加明顯。華北地區的唐山、廊坊、霸州是國內帶鋼的主產地。5月份，由于鋼坯、礦山等原料市場的走低和成交不暢，主流帶鋼廠多次下調出廠價格，其最直接的影響就是向市場傳遞出看空情緒，使貿易商在操作上更加謹慎，成交進一步惡化。而成交不暢使得市場資源價格更容易向低價靠攏。據樂從市場的貿易商反映，由于帶鋼價格不斷下跌，當地的下游廠商多觀望，市場采購積極性不高，多“低價采購，高價回避”。
二是板卷類相關品種低迷“傳染”給帶鋼市場。據筆者調研發現，當地帶鋼價格暴跌和其他品種的疲軟有很大的關系。5月份，樂從市場不論是熱軋卷板還是冷軋卷板，價格均一路下行。受此影響，帶鋼也很難獨善其身。這一方面是因為當地主流鋼廠如柳鋼、漣鋼、通鋼等鋼企投入資源增加，當地市場出貨有一定壓力。特別是日照鋼鐵、包鋼新建產線即將陸續往該地發貨，加劇供需不平衡局面。另一方面主導鋼廠價格政策也以下調為主，這使得市場信心再受打擊。特別是受卷板走勢影響相對比較明顯的中寬帶鋼，價格很難有好轉。
三是天氣原因“攪局”。據當地貿易商介紹，進入5月份，由于廣東等地多暴雨天氣，當地帶鋼出貨更加不暢。為了提高成交量，貿易商只能調低價格，期望以價換量。
那么，6月份，華南帶鋼市場能否走出陰霾呢?
從供需層面來，隨著氣溫逐漸升高，鋼市傳統淡季逐漸開啟，下游需求難有明顯改善。而隨著市場持續出現礦強鋼弱的局面，國內多數鋼企再度面臨虧損，但是高爐企業減產并不多見，市場供應壓力短期依然難減。
從心理層面講，暴跌之后商家的挺價意愿增強。據了解，當前華南、華東市場的價差正在逐漸恢復正常水平。
從宏觀層面來看，當前經濟下行壓力巨大，因此不排除6月份有降息或降準的可能，這或將對市場形成利好。但是由于當前單邊的政策刺激已經很難對鋼市產生力挽狂瀾的作用。因此對于華南帶鋼市場而言，6月份依然會是震蕩調整的態勢，但是由于前期價格已經超跌，下行幅度有限。
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