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奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間于4月7日在奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠竣工投產(chǎn)，生產(chǎn)的全鋁車身將用于捷豹首款本土化車型。捷豹路虎目前已實現(xiàn)兩款路虎品牌車型的本土化生產(chǎn)，第三款捷豹品牌國產(chǎn)車即將推出。在車間竣工儀式現(xiàn)場，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰向網(wǎng)通社表示：“由捷豹品牌專為中國市場設(shè)計開發(fā)的XF長軸距版，將成為奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌產(chǎn)品，并將于今年下半年上市。”作為捷豹路虎第一款使用全鋁車身的國產(chǎn)車，捷豹XF長軸距版車身鋁合金應(yīng)用比率高達(dá)75%。
奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間占地面積48,384平方米，擁有335臺機器人，其中自沖鉚接機器人232套，自動化率達(dá)100%。根據(jù)官方公布的信息，全新捷豹XF長軸距版的車身鋁合金應(yīng)用比率達(dá)75%，使用了型號為為RC5754的高強度鋁合金，相比傳統(tǒng)車身材料，捷豹全鋁車身在強度、耐腐蝕性、連接性及成型性等方面更具優(yōu)勢，同時重量也將大幅降低。全新捷豹XF長軸距版車身重量僅為297千克，有利于提升燃油經(jīng)濟性和操控表現(xiàn)。
外觀方面，捷豹XFL延續(xù)了全新一代XF的特點。蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配發(fā)動機蓋上引人注目的肌肉線條，使得主打“商務(wù)座駕”的XFL多了一些運動氣息。捷豹標(biāo)志性的“J”型前LED日行燈和橫向交叉雙圓盤線條的LED 剎車尾燈讓人過目不忘。在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)后，全新XFL將采用雙邊共兩出矩形排氣尾喉，取代目前進(jìn)口全新XF的單邊共兩出圓形排氣尾喉。
新車相比目前在售的進(jìn)口XF最大的變化就是，XFL后車窗橫向尺寸有所增加，這也是國產(chǎn)長軸距版最明顯的特征。全新XF較上一代車型在軸距上增加了51毫米，達(dá)到2,960毫米，而國產(chǎn)的XFL軸距將進(jìn)一步加長，有望突破3,000毫米。
動力方面，已經(jīng)投放市場的全新XF搭載的是2.0升4缸渦輪增壓和3.0升V6機械增壓兩種不同排量的發(fā)動機。其中，2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為177千瓦，峰值扭矩達(dá)到340牛米；而3.0升機械增壓發(fā)動機的最大功率為250千瓦，峰值扭矩達(dá)到450牛米。國產(chǎn)的XFL預(yù)計將保留這兩種動力組合。另外在傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速箱。
在國內(nèi)豪華中大型轎車市場中，德國三大汽車品牌奔馳、寶馬和奧迪的產(chǎn)品均采取了加長軸距的方式進(jìn)行本土化生產(chǎn)。捷豹在華投產(chǎn)的全新XFL同樣對軸距進(jìn)行了加長，投入市場后將直接進(jìn)入這一細(xì)分領(lǐng)域與奧迪A6L等車型展開競爭。隨著首款本土化產(chǎn)品全新XFL的推出，捷豹品牌還將有更多國產(chǎn)車型會陸續(xù)推出，在未來進(jìn)一步提升捷豹品牌在這一領(lǐng)域的競爭力。
捷豹路虎率先將路虎品牌旗下的攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行，進(jìn)行了在華本土化生產(chǎn)。官方提供的數(shù)據(jù)顯示，在路虎品牌2016年前2月的銷量中，國產(chǎn)車型已占據(jù)近一半份額，在華業(yè)務(wù)模式由銷售以進(jìn)口為主向進(jìn)口與國產(chǎn)雙線并行的過渡正在加快。第一款國產(chǎn)的捷豹車型在今年正式投入市場，將使得國產(chǎn)車占比進(jìn)一步提升，對于今年捷豹路虎在華整體表現(xiàn)起到重要作用。
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