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為了保持新鮮和最新的產品陣容，汽車制造商需要快速設計和開發。這是常識，也是促使現代和創世紀 找到一種方法來增加產品周期靈活性的概念。
他們認為，縮短時間設計迭代通常需要(三年)的關鍵。通過將周期縮短到僅僅一年半，他們相信他們可以保持領先地位。
該公司已經開始提供更短的研發周期。這個策略的關鍵是在現代韓國南洋研發中心開設了一個大型設計研發設施。
設計研發設施占地面積33萬平方英尺，為品牌展示最新的設計，同時為設計師和工程師攜手共同開發大面積的設計。
3D打印汽車是現代戰略的一部分
現代設計高級副總裁Luc Donckerwolke認為，新的工作室將使他的團隊能夠將下一個設計周期減少30%。如果成功的話，很容易看到現在的工作室可節約6700萬美元。
從粘土建模領域到巨大的3D打印能力，該設施涵蓋整個汽車設計過程。現代和創世紀設計副總裁李生友解釋說：“這表明了品牌通過設計引領的承諾...我們需要一個更加精簡的流程。”
車間暨工作室甚至包括三臺大型3D打印機。據說這些都是能夠制造半個車的。我們懷疑這是否意味著3D打印車的興起。
3D打印作為工作流程工具的可能性更大。更好的是，在一個行業有望使其更好的發展。
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