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包括科考船在內，要讓更多航行船舶在極地冰海區域極寒超低溫、深海熱液區、南海高濕熱等極端海洋環境下作業，船舶及海工用鋼材料的研發和制備至關重要。從2012年開始，上海海事大學與寶鋼集團聚焦極端海洋環境材料研究領域，共同開啟中國極寒海洋環境高級別船舶用鋼規模化生產技術的系統研究和開發。今年3月，寶鋼集團與上海海事大學共建國內首個海洋極端鋼鐵材料聯合實驗室。據上海海事大學教授尹衍升介紹，該實驗室將結合國際前沿發展趨勢，重點研究極寒、極深、極濕熱、極遠四種海洋極端鋼鐵材料。目前，低溫鋼已經批量投入生產。
上海海事大學校長黃有方介紹，主動對接國家戰略，近年來，學校充分發揮其在航運、港口、物流、海洋等學科和專業領域的雄厚基礎和辦學優勢，通過人才培育、科研智庫、社會服務等途徑，積極推動海洋強國建設，為上海全球科創中心建設培養更多高質量人才。
據悉，上海海事大學已有17人次的教師登上“雪龍”號，擔任船長、輪機長、駕駛員和輪機員等職務，該校成為國內參與極地航行人數最多、實踐經驗最豐富的航海院校。
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