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工會(huì)對(duì)蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵合并歐洲業(yè)務(wù)一事下達(dá)最后通牒金屬展-冶金展-2018廣州巨浪國際金屬暨冶金工業(yè)展覽會(huì)-亞洲最大金屬冶金展-巨浪展覽-The 19th China(Guangzhou)Int’l Metal &Metallurgy Exhibition 2017年12月18日 金屬展-冶金展-鋼鐵展-steel expo-metal &metallurgy expo- |
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IGMetall的最后通牒對(duì)蒂森克虜伯施加了更大的壓力,該公司首席執(zhí)行官HeinrichHiesinger稱資方一直在爭取工廠工人代表對(duì)本次購并案的許可和支持。
自2011年起擔(dān)任蒂森克虜伯首席執(zhí)行官以來,Hiesinger一直努力試圖將蒂森克虜伯轉(zhuǎn)型為一家專注于汽車零件和電梯業(yè)務(wù)的技術(shù)型企業(yè),工人們稱,蒂森克虜伯通過剝離鋼鐵業(yè)務(wù)來擺脫對(duì)勞方應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
“我們不會(huì)繼續(xù)在這個(gè)項(xiàng)目上浪費(fèi)時(shí)間,要盡早作出決定。最終結(jié)果將于12月22日公布。”勞方代表兼蒂森克虜伯歐洲鋼鐵分公司監(jiān)事會(huì)副主席DetlefWetzel周一向路透記者說。
“如果屆時(shí)談判得出結(jié)果,我們會(huì)讓IGMetal工會(huì)成員就此投票表決。”
蒂森克虜伯方面層表示,需要一個(gè)外部鋼鐵業(yè)務(wù)合作伙伴來應(yīng)對(duì)低價(jià)中國出口產(chǎn)品帶來的壓力,該公司還稱,此時(shí)放棄與塔塔鋼鐵合并的機(jī)會(huì)很有可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的業(yè)務(wù)萎縮。
鋼鐵業(yè)務(wù)舉步維艱的同時(shí),市場對(duì)蒂森克虜伯新一代電梯和汽車零件的需求卻刺激新訂單成交量屢創(chuàng)新高,截至今年9月30日蒂森克虜伯的新訂單量達(dá)到五年來的最高值。
Hiesinger希望能在2018年初與塔塔鋼鐵完成本次購并交易,但這取決于他是否能得到蒂森克虜伯監(jiān)事會(huì)的支持,監(jiān)事會(huì)工人代表堅(jiān)持資方必須承諾在未來十年內(nèi)保留工作機(jī)會(huì)并保證鋼廠正常運(yùn)行。
蒂森克虜伯監(jiān)事會(huì)成員共20人,一半由工會(huì)代表把持,即使最后未能得到工會(huì)代表的批準(zhǔn)和支持,本次購并交易仍舊能夠進(jìn)行,但獲得他們的支持能夠很大程度上使交易順利進(jìn)行。
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