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遲京東是在“高質量發展·鋼鐵強國之路”高峰論壇上發表上述觀點的。
遲京東表示，經過兩年多去產能，我國鋼鐵產能利用率基本恢復到合理水平，行業經營形勢顯著好轉。2017年，中鋼協統計的會員企業平均銷售利潤率恢復到4.7%。
同時，鋼鐵產業結構不斷優化，節能環保邁出大步伐，科技創新成果不斷涌現。特別是形成了世界上最龐大的鋼鐵產業大軍和研發隊伍。物質基礎加上技術和人才保障，為鋼鐵行業加快實現高質量發展奠定基礎。
據南京鋼鐵集團董事長黃一新介紹，近年來公司推出了差異化電商平臺和智能制造系統解決方案服務商，還實施大規模個性化定制配送的新模式，從而加快了南鋼由生產制造向智慧創造的轉變。
2017年，南鋼實現利潤45億元，創歷史最高水平；2018年1至4月份再創佳績，實現營業收入356億元，利潤20億元。
不過，與會的多位業內人士表示，當前鋼鐵高質量發展還面臨防范新增產能擴大、嚴防“地條鋼”死灰復燃、短流程煉鋼亟待理順以及環保趨嚴四大挑戰。
工信部原材料工業司鋼鐵處處長徐文立說，隨著行業效益好轉，新問題也隨之出現，一些地方和企業又有了新增產能的沖動，“地條鋼”死灰復燃的情況屢屢發生。
國家統計局的數據顯示,4月份，我國粗鋼日均產量創歷史新高。
“5月底到6月底，發改委和工信部等相關部門將組織開展防范已化解過剩產能復產和‘地條鋼’死灰復燃專項抽查工作，目的就是要打消上項目、擴產能的危險念頭，以鞏固去產能來之不易的成果。”徐文立說。
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