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外媒報道，國際能源署（IEA）成立于1974年，是為了應對前一年的石油禁運，這一禁令導致全球油價從每桶3美元飆升至每桶12美元，漲幅達300%。從一開始，國際能源署的任務就是幫助成員國應對重大石油供應中斷。
這些年來，該組織的職權范圍已經擴大到不僅僅包括石油安全，在其最新報告中，IEA對全球主要礦產（尤其是銅）的供應敲響了警鐘。
國際能源署執行指令費思•比羅爾（Faith Birol）寫道：“目前許多關鍵礦產的供應和投資計劃遠遠達不到支持太陽能電池板、風力渦輪機和電動汽車加速部署所需的水平。”
其中許多礦產是由少數司法管轄區的極少數公司生產的。以稀土金屬為例，從半導體到智能手機電池，稀土的用途無所不包。
根據稀土的不同，中國控制著80%到95%的世界市場。
再看看銅。智利和秘魯占全球總產出的40%。據信，世界上最大的銅礦——智利的埃斯康迪達（Escondida）銅礦的產量已達到峰值。與此同時，智利政府威脅要關閉該礦(必和必拓擁有該礦57.5%的股份)，因為該礦的用水問題。
這些只是全球供應面臨的短期風險。從長遠來看，風險增加，可能更嚴重。
需求激增導致銅供應緊張
與黃金一樣，被發現的大型銅礦越來越少，而且隨著成本的上升，發現和生產之間的時間也在逐年延長。標普全球公司(S&P Global)的凱文•墨菲(Kevin Murphy)稱過去10年的新發現儲量“令人沮喪”。在1990年至2019年發現的224個銅礦中，只有16個是在過去10年發現的。盡管地球表面仍有豐富的紅色金屬，但大多數新礦床的品位都很低。
這可能是一個未來的問題。電動汽車（EV）和電池存儲技術的采用，這兩種技術都嚴重依賴于銅，在未來幾十年將迅速加速。去年，電動汽車銷量約為300萬輛。到2040年，可能高達7000萬。
根據國際能源署的說法，銅仍將是可再生能源技術中應用最廣泛的金屬。
與鋁、鎳和鋅相比，它在大多數新能源相關項目中的重要性都很高。這主要是因為它的導電性僅次于銀，比鋁高出60%。高盛(Goldman Sachs)預計，到2030年，銅需求將增長近600%，至540萬噸。
商業生產開始于艾芬豪的Kamoa-Kakula
盡管大型銅礦的發現越來越少，但也有一些明顯的例外。國際能源署提到了秘魯的奎拉韋科（Quellaveco），大部分股權歸英美資源集團(Anglo American)所有，以及艾芬豪（Ivanhoe）在剛果民主共和國（DRC）的卡莫阿-卡庫拉（Kamoa-Kakula）。
以前寫過好幾次關于開發Kakula項目的文章。日前，艾芬豪宣布，在這個世界級的發現地點，銅精礦生產正式開始，比原計劃提前了幾個月。
艾芬豪創始人兼聯合主席Robert Friedland評論說：“提前在預算內發現并交付如此規模、品位和卓越ESG資質的銅礦區，是銅礦開采業務中的獨角獸。”。這代表著“按照采礦業的冰川標準，從第一個鉆孔到新的主要采礦作業取得了顯著進展。”
Robert說，Kakula現在正走向成為世界第二大銅礦綜合體，甚至可能是最大的銅礦綜合體。此外，該項目估計是世界上品位最高的主要銅礦。此外，艾芬豪承諾，卡庫拉將是一個凈零溫室氣體發生器，使該公司成為一個有吸引力的ESG發揮。
年底銅價再創新高？
據Kitco報道，CIBC的分析師本周宣布，他們將年終銅價預期調整為每磅5.25美元。目前的估計比2021年和2022年的普遍估計分別高出22%和32%。
CIBC寫道，支撐因素包括“積極的經濟數據、美元疲軟、中國需求持續和全球庫存水平吃緊”。
如果這是真的，這應該是支持像艾芬豪這樣的銅礦企業向前發展的。
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