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引領汽車用超高強鋼板邁向綠色制造-金屬板材展-線材展-金屬加工展-2025第二十五屆廣州國際金屬板材、棒材、線材及金屬加工、配套設備展-THE 25th CHINA(GUANGZHOU) INTERNATIONAL PLATEMETAL, BAR, WIRE, METAL PROCESSING & SETTING EQUIPMENT EXHIBITION
2024年9月9日 金屬板材展-線材展-金屬加工展-plate metal expo-wire expo |
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中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 楊凱 報道
近年來，隨著全球汽車行業向電動化、低碳化轉型，汽車行業對低碳綠色鋼板的需求不斷增加。如何在鋼的生產加工過程中減少碳排放，就成為相關企業要面臨的主要挑戰。在9月4日召開的第九屆亞洲鋼鐵大會上，寶武首席科學家王利向與會人員介紹了中國寶武寶鋼股份在超高強鋼板研發生產領域的成果，展現了寶鋼股份堅持綠色制造的堅定決心
輕量化解決方案，助力新能源汽車發展在題為《我國汽車超高強度鋼板的發展與展望》的報告中，王利表示，隨著新能源汽車的快速發展，輕量化和被動安全性成為提升電動車性能的關鍵。超高強鋼板已成為最佳材料解決方案，其需求量正迅速增長。寶鋼股份開發的超高強鋼板，不僅強度高，還具備優異的成型性和耐腐蝕性能，能夠滿足現代汽車工業對材料的嚴苛要求。目前，主鋼股份開發和批量生產的超高強鋼板涵蓋了全球汽車需求最廣泛的鋼等級，如DP、CP、DH、TRIP、OP、MS和PHS等，根據客戶的特殊要求，還在開發專門的超高強鋼板。
王利表示，在超高強鋼板的生產和應用過程中，也存在諸多技術挑戰，如容易出現表面缺陷、氫致延遲裂紋和鍍鋅點焊液態金屬脆化等問題。寶鋼股份通過技術創新，成功解決了這些問題。例如，通過控制熱軋鋼帶的內氧化，改
善了表面質量;研究了鍍鋅工藝對氫含量和延遲裂紋性能的影響，提高了材料的可靠性。面對近年來新能源汽車的迅猛發展浪潮，鋼鐵行業加快了從傳統鋼鐵供應商向鋼鐵和解決方案供應商的轉型。為此，寶鋼股份推出了超輕全鋼純電動白車身:BCBEV，與其它同類車型的白車身相比，BCB-EV的重量約減少了10%~20%。BCB EV高效地集成了新材料、新工藝、新結構技術，形成了寶鋼汽車鋼在電動汽車車身材料選擇、工藝和結構方面的系列化技術解決方案。據介紹，BCB EV已經達到了汽車輕型和吉帕鋼使用率方面電動BIW的國際領先水平，是主鋼股份創新材料和使用技術的集中體現，很多技術方案已被汽車廠采用，助力我國新能源汽車的高質量發定
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