近期，鋼材價格出現下跌趨勢，而焦煤價格卻一路逆勢上漲，這讓鋼鐵企業有些坐不住了。
昨日，記者拿到的一份中國鋼鐵工業協會遞交發改委的文件顯示，近兩個月鋼鐵行業煤炭供應緊張，有的鋼鐵企業個別煉焦配煤的煤種庫存幾乎斷供，企業煤炭庫存普遍偏低，冬儲將至，鋼廠請求煤礦增加供應數量、兌現合同，以確保企業正常生產。
“現在下游鋼企都在‘告狀’，焦煤焦炭價格已經漲那么高，供應還很緊張。”一位業內人士告訴記者，目前煤礦難以保證對鋼企的焦煤供應。
最近兩個月，國內煉焦煤主要煤種上漲100至150元/噸，漲幅超過20%，焦煤價格已經漲至2014年4月水平，且上漲勢頭保持迅猛。
期貨市場上，焦煤焦炭價格不改漲勢。截至21日收盤，焦煤主力1701合約上漲1.75%至931.5元/噸，9月初至今漲幅超過7%;焦炭主力1701合約拉漲3.92%至1219.5元/噸，9月至今收獲漲幅約3.8%。
“今年煤礦嚴格執行276工作日生產制度，限產后市場供應出現緊張，焦煤行業庫存很低。”我的鋼鐵網分析師徐向春對記者表示。從Mysteel調研的50家鋼鐵企業焦煤庫存來看，平均焦煤庫存為14.25萬噸，平均可用天數僅12.73天。
在此形勢下，鋼企面臨較大壓力。“目前鋼企的焦煤供應的確非常緊張，而由于近期鋼材價格回調、焦煤等原料價格沒有跟隨調整，鋼廠利潤吃緊，部分長材鋼廠已經沒有盈利了，甚至有的已經出現虧損了。”徐向春說。
與之相對的是，焦煤焦炭行業生產仍未松動。“9月8日的發改委穩煤價會議主要是針對電煤的先進產能調節，但是沒有出臺對于焦煤焦炭的產量政策，現在焦煤價格的短期漲幅也很大。”安迅思煤炭分析師鄧舜告訴記者。
在國內供應短缺之際，海外焦煤進口量大增。中國海關統計數據顯示，2016年前6月中國煉焦煤進口數量為2702萬噸，同比增長25.7%。
“中國控產量造成國內供應短缺，現在國際上澳大利亞必和必拓煉焦煤價格已經漲到210美元/噸，這就造成沿海沿江進口煤數量比較大的鋼廠比較難受。”接受記者采訪的中鋼協內部人士告訴記者。
普氏進口煉焦煤價格顯示，9月20日中國到岸報價上漲至191美元/噸，環比上漲2.5美元/噸。21日進口澳大利亞煉焦煤不含稅價格也已達186美元/噸，較今年6月初的100美元/噸上漲超過80%。
“國家去產能的同時要保障穩增長，價格異常波動影響到了行業穩定。”中鋼協內部人士對記者表示：“要考慮到上下游平穩發展，產業鏈中不能有一環是暴漲的，應該達到共贏的目的，這就需要把握好控產量和去產能的問題，產量應當控制在合理的供求水平。”
今年，煤炭控產量力度明顯大于鋼鐵行業。1至6月，全國煤炭產量16.3億噸，同比下降9.7%，降幅同比擴大3.9%;焦炭產量同比下降4.4%。相應的，全國上半年粗鋼產量39956萬噸，僅同比下降1.1%，降幅同比收窄0.2個百分點。
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