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以鏈傳動行業為例，2017年該行業增速止跌回升，創近三年新高，業內許多企業訂單充足，生產繁忙。據介紹，包括齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、傳動聯結件在內，整個通用零部件行業2017年的年產值達到3895億元，比2013年增長了13.2%;進出口也處于自2015年低谷后向好攀升的發展時期，其中出口136.84億美元，進口204.96億美元，比2013年分別增長了9.6%、12.84%。
通過自主創新引領企業轉型升級，提升市場核心競爭力，已成為通用零部件行業企業發展的主流。目前，該行業已擁有十六家國家級企業技術中心(其中近四年新增八家)和數十家省級認定的企業技術中心，以及一大批企業博士后科研工作站、院士專家工作站、企業研究院等多種形式的創新研發平臺，“在這些平臺的運轉下，一支龐大的行業企業技術研發生力軍，正在成為行業企業創新驅動的生生不息的源泉。
與此同時，一些企業已開始實踐“兩化融合”工業創新發展的新模式，踐行通用零部件行業企業對“中國制造2025”的責任，并加速生產方式轉變，大力發展制造綠色制造技術。
率先在緊固件行業實現了從企業信息化走向供應鏈信息化的上海標五高強度緊固件公司，利用互聯網技術，加快市場資源整合，將物流、倉儲與信息進行整合，大力發展電子商務。2017年，其外銷出口創匯突破1億美元，同比增長24%，創金融危機、歐盟反傾銷以來新高，并連續16年實現中國緊固件行業出口第一，公司人均銷售已達到國際同行領先水平。
在科技創新的基礎上，結合高技術產品需求，通用零部件行業不斷研發，涌現出了一批高科技成果。在2014--2017年間，行業共獲得以“高速重載齒輪傳動裝置關鍵技術及產業化”項目為代表的國家科學技術二等進步獎共計七項;獲得以“風電、船用高端齒輪傳動系統關鍵技術研究及產業化”為代表的中國機械工業科技進步獎20項。這些重大技術成果，充分體現出機械通用零部件行業企業日益增強創新的研發能力。
但新時期，我們也面臨著新問題，比如智能制造、綠色制造的挑戰;供應鏈不完善導致原材料大幅漲價，產品的質量和產能跟不上;一些為特殊、高端產品配套的關鍵零部件，例如軸承、電子元器件、高鐵齒輪箱、機器人減速箱等還要依賴進口等。要打破這種局面，除了企業自身加大研發外，還需要從國家戰略層面考慮，支持并幫助培養一批優秀企業，逐步縮短與國外的技術差距，尤其是應加大力度鼓勵企業的自主創新等。
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