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據(jù)寶鋼股份年報顯示，2017年，寶鋼股份實現(xiàn)營業(yè)收入2890.93億元，同比增長17.44%；利潤總額240.4億元，創(chuàng)歷史新高；其中歸屬上市公司股東的凈利潤191.70億元，同比增長111.22%（翻番），基本每股收益0.86元；寶鋼股份擬派發(fā)現(xiàn)金股利0.45元/股，合計100.21億元。
在寶鋼股份發(fā)布年報的當日，韶鋼松山、凌鋼股份、華菱鋼鐵（000932.SZ）等多家上市鋼企也發(fā)布了今年一季度的業(yè)績預(yù)告。
鋼鐵行業(yè)分析人士認為，今年鋼鐵行業(yè)的景氣度和鋼企的盈利增長勢頭應(yīng)該還會持續(xù)下去，但增速可能不如去年，行業(yè)整體存在不確定因素。
寶鋼成績單亮眼
在合并后的第一個完整年份，寶鋼股份交出了一份亮眼的成績單。在鋼材產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營層面，公司2017年銷售商品坯材4617萬噸，同比增長22%。綜合銷售毛利率14.1%，結(jié)合年報數(shù)據(jù)折算噸鋼售價4220元、噸鋼成本3551元、噸鋼毛利669元及噸鋼凈利442元。
在四大生產(chǎn)基地中，青山基地(武鋼有限)在上半年虧損7.8億的情況下，下半年持續(xù)扭虧為盈，全年實現(xiàn)凈利潤5.9億元，較上年同期增長338%；梅山基地實現(xiàn)凈利潤23.3億元；東山基地(湛江鋼鐵)實現(xiàn)全面盈利，全年實現(xiàn)凈利潤23.1億元，其中上半年實現(xiàn)凈利潤13.5億元。
其它鋼企發(fā)布的一季度預(yù)告顯示，韶鋼松山一季度盈利預(yù)計約8.6億元，同比增長約411.42%；凌鋼股份第一季度預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.67億元，同比增加53%左右；華菱鋼鐵一季度預(yù)計實現(xiàn)凈利潤17.5億——19.5億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14~16億元，同比大幅提升。
近日發(fā)布一季報預(yù)告的三鋼閩光也稱，預(yù)計當季歸屬凈利潤在8.97億至11.01億元，同比上升120%至170%。
“我的鋼鐵網(wǎng)”資深分析師徐向春10日向21世紀經(jīng)濟報道記者指出，在下游需求旺盛、鋼價持續(xù)回升的帶動下，鋼鐵企業(yè)的效益普遍大幅提升。
“今年一季報，當然也是受益于去產(chǎn)能和鋼鐵業(yè)供給側(cè)改革，”徐向春指出，“但從單季盈利的數(shù)據(jù)來比較，今年一季度的盈利比例，比去年行情旺盛的三、四季度略有回調(diào)。
以韶鋼松山為例，其去年三季度凈利潤11億元，高于今年一季度的8.6億盈利水平；華菱鋼鐵今年一季度歸屬凈利14~16億也低于去年三、四季度16.2億、15.49億的水平。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清10日向21世紀經(jīng)濟報道記者預(yù)測稱，由于今年全國還要化解3000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，去產(chǎn)能力度依然很大。此外加上環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，今年鋼鐵行業(yè)的景氣度和鋼企的盈利增長勢頭應(yīng)該還會持續(xù)下去，“但由于去年鋼企業(yè)績大幅增長帶來的基數(shù)提高，那么全年業(yè)績的增長比例恐怕不會像去年那么高。”
貿(mào)易摩擦對出口影響有限
徐向春在采訪中也對全年市場情況預(yù)測“謹慎樂觀”。徐向春認為，今年下半年，鋼鐵行業(yè)要面臨的不確定性有兩方面，一方面是國內(nèi)鋼鐵下游需求增長的不確定性，尤其是地產(chǎn)調(diào)控和基建投資增速放緩，或?qū)⒂绊憞鴥?nèi)鋼鐵產(chǎn)品消費需求；另一方面，由于貿(mào)易摩擦多發(fā)，鋼鐵出口今年也將面臨一定壓力。
統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年全國粗鋼產(chǎn)量共8.32億噸，同比增長5.7%；其中出口7543萬噸，同比下降30.5%。
王國清在接受采訪中分析稱，去年國內(nèi)鋼價持續(xù)回升，全年均價比前年增長42%，國際鋼價與國內(nèi)倒掛，多數(shù)鋼企出口意愿不強。而同時，由于近兩年來貿(mào)易摩擦多發(fā)，國內(nèi)鋼鐵出口也部分受到影響。
近期備受關(guān)注的中美貿(mào)易摩擦也成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)向21世紀經(jīng)濟報道強調(diào)：2017年中國直接出口到美國的鋼鐵產(chǎn)品總量才118萬噸，占去年出口量7500多萬噸的1.57%。
“美國提出要對鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收高關(guān)稅，這部分鋼企產(chǎn)品還是要進口，只是加大了其制造業(yè)的成本。而且這一關(guān)稅政策，所影響還包括巴西、韓國、日本、印度等國家和地區(qū)。”據(jù)李新創(chuàng)透露，美國年進口3000萬噸鋼材產(chǎn)品，中國在美國鋼鐵進口量榜單中只排在第11位。
但上述專家也提出，雖然中國直接出口到美國的鋼鐵量和影響并不大，但機電產(chǎn)品出口受貿(mào)易摩擦影響，也會間接給鋼鐵出口帶來一定影響。
“若把機電、零部件等鋼鐵制成品估算在一起，那么我們推測這部分間接出口到美國的（鋼鐵）量或在一千萬噸左右。”李新創(chuàng)透露。
“可以說，直接出口影響不大，間接出口會有一定影響，”李新創(chuàng)補充強調(diào)，“無論如何，鋼鐵產(chǎn)業(yè)由于原料、生產(chǎn)、技術(shù)、貿(mào)易多環(huán)節(jié)都是全球化的特點，注定了鋼鐵整個產(chǎn)業(yè)鏈一定是全球化發(fā)展的格局。這一點不會因任何國家或地區(qū)的貿(mào)易保護主義而改變。當然，還有中國在全球鋼鐵行業(yè)中的龍頭老大地位。”
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