| 為解決美國政府對于其他國家假道加拿大向美國出口金屬的擔(dān)心，加政府履行3月時(shí)作出的承諾，周四宣布對從多國進(jìn)口的七類鋼鐵實(shí)施新配額和關(guān)稅，防止進(jìn)口上升。
加拿大政府的聲明宣布，從2018年10月25日起，“如果來自貿(mào)易伙伴的進(jìn)口（鋼鐵）超過歷史正常水平”，將被征收25%的關(guān)稅。
加拿大最大的民間產(chǎn)業(yè)工會(huì)負(fù)責(zé)人Jerry Dias表示，上述保護(hù)性措施將把享受補(bǔ)貼的韓國等鋼鐵拒之門外。
“這也是向美國暗示，”他在接受采訪時(shí)表示。“既然問題已經(jīng)解決，美國也就沒有理由繼續(xù)對兩國的鋼鐵行業(yè)懲罰性征稅。”
消息人士表示，加拿大總理特魯多（Justin Trudeau）對美國關(guān)稅很快移除的可能性持悲觀看法。由于事屬敏感，該消息人士要求匿名。
3月時(shí)，美國與韓國簽署協(xié)議以換取鋼鐵關(guān)稅豁免，韓國并同意減少出口，降幅是過去三年均值的三成。
一位消息人士表示，新的美國-墨西哥-加拿大協(xié)議（USMCA）談判期間，美國官員告知加拿大，他們希望能有類似的鋼鋁協(xié)議。該消息人士并未給出細(xì)節(jié)內(nèi)容。
加拿大回拒了這項(xiàng)要求，并清楚表明任何金屬出口上限都必須要高于當(dāng)前的出口水平，才能讓出口有成長空間。
消息人士并指出，USMCA約定，如果美國以國家安全為由征收汽車關(guān)稅，加拿大將可得到260萬輛乘用車的關(guān)稅豁免額度。該配額遠(yuǎn)高于當(dāng)前出口水平。
另兩位直接熟知美加金屬配額談判的消息人士表示，美國擬對鋁出口設(shè)限或已造成對該產(chǎn)業(yè)的投資銳減。
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