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電氣化浪潮下，汽車零部件商也在尋求轉(zhuǎn)型。
11月27日，上汽旗下華域汽車系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華域汽車”）技術(shù)研發(fā)中心建筑工程項(xiàng)目在張江科學(xué)城開(kāi)工。該研發(fā)中心將開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車關(guān)鍵零部件及智能制造應(yīng)用技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)。項(xiàng)目總投資10億元，總建筑面積約10萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2022年竣工，可容納1400名研發(fā)人員。
華域汽車此前是上汽集團(tuán)的汽車零部件獨(dú)立供應(yīng)商。為培育具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的零部件供應(yīng)鏈體系，上汽集團(tuán)借巴士股份重組契機(jī)將獨(dú)立供應(yīng)零部件業(yè)務(wù)注入巴士股份。2009年5月華域汽車系統(tǒng)股份有限公司成立。
近幾年，中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速。管理咨詢公司麥肯錫上月底預(yù)計(jì)，隨著消費(fèi)者認(rèn)知水平和接受程度大幅提高，到2024年，中國(guó)將成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車占七成。
為抓住新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，華域汽車已開(kāi)始從傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商向新能源零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。
2017年10月，華域汽車發(fā)布公告稱，擬與全球第三大汽車零部件生產(chǎn)商麥格納國(guó)際公司合作，將與后者的全資子公司——麥格納（太倉(cāng)）汽車科技有限公司共同投資成立華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華域麥格納”），主要生產(chǎn)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
華域麥格納已獲得上汽大眾、一汽-大眾關(guān)于大眾全球電動(dòng)汽車平臺(tái)（MEB平臺(tái)）電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成相關(guān)產(chǎn)品的定點(diǎn)意向書(shū)，后者的產(chǎn)品未來(lái)將由華域麥格納負(fù)責(zé)配套供貨，投產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)在2020年。
目前，華域汽車已與大眾、通用、寶馬、一汽、東風(fēng)、吉利等多家汽車制造商建立合作關(guān)系，供貨零部件產(chǎn)品包括電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、電子制動(dòng)系統(tǒng)以及電池管理系統(tǒng)等。
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