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汽車覆蓋件模具表面的熱處理是汽車模具制造中的關(guān)鍵工序和重要技術(shù)，直接關(guān)系到模具的工作質(zhì)量和使用壽命，同時(shí)也很大程度上制約了模具制造成本和周期的改善。目前，國內(nèi)汽車模具表面熱處理仍以火焰淬火、感應(yīng)淬火或整體淬火為主，存在淬火后模具表面變形量大、表面質(zhì)量差、工藝質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，加大了淬火后工件處理難度，需要大量的數(shù)控加工和鉗工修磨，從而大大提高了加工成本和降低了模具質(zhì)量。
激光熱處理技術(shù)具有局部淬火精確均勻、淬火后材料變形量小、表面質(zhì)量變化小等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在材料熱處理上得到廣泛的推廣，但由于汽車模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、曲面較多、淬火軌跡多變，目前國內(nèi)激光淬火過程中的手動采點(diǎn)記錄后進(jìn)行簡單編程的方式(即示教模式)不適用汽車模具生產(chǎn)對效率的極大要求，制約了激光技術(shù)在汽車覆蓋件模具制造中的推廣應(yīng)用，無論從設(shè)備的完善、軟件的配套還是淬火工藝的合理方面與預(yù)期的使用效果相比都存在一定距離。
激光淬火工藝路線綜述
本公司所購國內(nèi)某著名激光設(shè)備生產(chǎn)商制造的某型號大型橫流激光成套設(shè)備，該設(shè)備機(jī)械部分為五軸聯(lián)動形式，數(shù)控系統(tǒng)為西門子SINUMERIC840D。本公司通過三個(gè)方面的結(jié)合來完成整個(gè)工藝路線方案：
(1)首先積累模具不同材質(zhì)、不同表面質(zhì)量要求、不同結(jié)構(gòu)條件下的激光淬火工藝參數(shù)，逐步豐富激光淬火工藝知識庫，為快速調(diào)用熱處理工藝參數(shù)做基礎(chǔ)。
(2)進(jìn)行離線編程軟件的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)數(shù)控程序的自動化編制，逐步消除現(xiàn)場示教模式的使用，提高淬火過程的程序化加工比例，從而增加激光設(shè)備的有效熱處理工時(shí)。
(3)將工藝知識庫結(jié)合入工藝軟件，離線、簡捷的進(jìn)行大量的淬火設(shè)備數(shù)控程序的編制和工藝參數(shù)設(shè)定，現(xiàn)場大量使用數(shù)控程序控制淬火參數(shù)和過程，減少人為干預(yù)，從而大大提高激光設(shè)備的有效利用率和淬火的穩(wěn)定質(zhì)量。
根據(jù)汽車模具加工特點(diǎn)和所購激光設(shè)備現(xiàn)狀，開發(fā)出一整套適用于汽車模具制造的激光淬火工藝解決方案，經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證不僅大大提高了激光淬火過程的自動化程度和效率，而且有效簡化了汽車模具生產(chǎn)流程，即取消了由于火焰淬火后模具變形產(chǎn)生的數(shù)控再加工或鉗工大量研磨工作，并達(dá)到了預(yù)期的模具表面質(zhì)量效果。
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China(Guangzhou)Int’l Heat Treatment, Industrial Furnace Exhibition
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