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當地時間周二（5月10日），埃隆·馬斯克在接受英國媒體的網絡采訪時談到了許多話題，包括特斯拉的業務、推特的愿景、對中國市場的看法等。
特斯拉蒸蒸日上
馬斯克稱，2003年，他受美國商人JB Straubel邀請參觀了位于南加州的AC Propulsion，在那里他看到了一輛電動概念車。
馬斯克稱，特斯拉的早期是艱難的，沒有人知道如何制造汽車和鋰電池。他透露在早期甚至將其第一個鋰電池的生產外包給一家泰國的燒烤公司，“這太傻了，”后來他決定在加州生產電池。
馬斯克說，特斯拉到2030年生產2000萬輛汽車的目標是愿景，而不是承諾。以現在的形勢來看，特斯拉的未來“非常強大”。公司擁有大量現金，而且沒有債務。
另外，“我們已經非常接近實現比人類駕駛員更好的自動駕駛技術。”最樂觀的猜測是在今年年內實現。
中國市場將占特斯拉銷量的25%至30%
關于中國市場，馬斯克表示，“從長遠來看，中國市場將占特斯拉銷量的25%至30%。”但特斯拉近期應該不會在中國開設其他工廠，相應地，公司將擴大其位于上海的工廠。
馬斯克表示，中國有很多“有趣的”公司給他留下深刻印象，工人們會非常努力推進和完成工作。“不僅僅是熬到半夜，他們可以熬到凌晨三點。”
馬斯克說道，“而美國的工人們卻想方設法不去上班。”
建立推特的信任并解禁特朗普
當談到收購推特的交易，“我不能說太多，”馬斯克稱，大多數問題的答案無可奉告。
但他透露，最好的情況可以在2到3個月內完成推特收購交易。收購完成后他將把算法公開到GitHub，并允許其他人提出建議，“你真的需要透明度來建立信任。”
他還表示，減少外界對推特公司的偏見很重要，這個社交平臺未能在美國其他地區乃至全球其他地區建立信任。
另外馬斯克說：“我會撤銷（推特）對特朗普的永久封禁。不過我還沒有擁有推特公司，所以這不是一定會發生的事情。”他補充說，“封禁特朗普是不正確的，我認為這是一個錯誤。”
關于其他業務
馬斯克表示，特斯拉不太可能收購其他汽車制造商，但存在可能性收購一家礦業公司。“我們并不是單純地想收購礦業公司，如果這是加速向電動汽車過渡的唯一途徑，那么可能性就擺在桌面上。”
上周，特斯拉與巴西礦業巨頭淡水河谷簽署了一項長期承購協議，可以獲得來自加拿大的鎳。今年2月，特斯拉與一家澳洲鋰礦商簽下采購大單，預定了鋰礦商旗艦項目1/3的年產量。
當馬斯克被問及是否會將其部分或全部公司組建成集團時，他回答稱，“我看不出將它們結合起來有什么好處。不過，有時一些非常有才華的人會加入特斯拉或SpaceX，并愿意在這兩家公司同時從事項目工作。”
馬斯克稱SpaceX計劃在3-5年內將無人駕駛星際飛船送上火星，并在2030年底前完成載人任務。他還表示，死在火星上“有點酷”。
他解釋說，顯然人都會在某個時候死去，“如果你要死在一個地方，我想死在火星上會很酷。只要不是它撞擊地球。”
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