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Jindal Steel and Power 董事總經理 VR Sharma 告訴路透社，在隔夜決定對鋼鐵產品征收出口稅后，印度鋼鐵公司可能被迫取消歐洲訂單并蒙受損失。
周六晚些時候，印度對八種鋼鐵產品征收了 15% 的出口稅，當時鋼鐵制造商正尋求通過增加歐洲市場份額來彌補當地不溫不火的需求，歐洲的供應受到俄羅斯入侵烏克蘭的打擊。
“他們應該給我們至少 2-3 個月的時間，我們不知道有這么重要的政策，”夏爾馬在接受路透社采訪時說。
夏爾馬說，印度鋼鐵制造商有大約 200 萬噸未完成的出口訂單，主要銷往歐洲，這些訂單被困在港口或處于不同的生產階段。
“這可能會導致不可抗力。而且客戶在這里沒有做錯任何事，他不應該受到那樣的對待，”他說。
根據世界鋼鐵協會的數據，俄羅斯和烏克蘭在 2020 年出口了 4670 萬噸，主要出口到世界第二大鋼鐵進口國歐盟。
他說，這一決定可能會使行業成本增加多達 3 億美元。
“僅我們就有 260,000 噸的訂單，這些訂單是在出口關稅為零時獲得的，”夏爾馬說。
JSPL 是印度第五大粗鋼生產商，與 Tata Steel、JSW Steel、SAIL 和 ArcelorMittal Nippon Steel India 競爭，其目標是將其出口量提高到銷售額的 40%，主要銷往歐洲。
鋼鐵出口稅是一系列關鍵商品稅制改革的一部分，旨在控制零售通脹，零售通脹已達到八年高位。
夏爾馬說，取消煉焦煤、噴吹煤和無煙煤的進口關稅，并對鐵礦石（煉鋼中使用的所有關鍵原材料）征收出口稅，可能不足以減輕對出口的打擊。
“焦煤價格仍然很高，”他說，并補充說出口稅將有利于當地汽車制造商和其他重型工程行業。
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