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2017年GE宣布計劃通過開設一系列客戶體驗中心（CRE）來加速3D打印技術的使用。第一個中心將位于慕尼黑，并允許“當前和潛在的客戶體驗使用3D打印技術制造第一手的設計和生產組件”。
據悉，Arcam和Concept Laser將為該中心提供多達10種金屬3D打印機，并使用“GE的基于云的Predix操作平臺，實現工業規模分析和提供實時控制和監控的GE Edge設備。”根據GE宣稱，客戶將受益于設施的實踐培訓和指導，涵蓋3D設計、機器操作和支持服務。
第二個GE客戶體驗中心將在今年晚些時候公布。GE Additive客戶體驗中心總經理Robert Griggs表示：“客戶體驗中心的概念是GE Additive將全球制造商加入3D打印技術的策略的組成部分。”慕尼黑CRE將雇用多達50名GE Additive員工。
Ehteshami表示，“很快，GE將會推出一款全新的3D打印機。這款金屬3D打印機是基于Concept Laser和Arcam的3D打印機功能開發出來的，將成為可以以米為單位的設備。Ehteshami沒有提供進一步的細節，但在會議期間的猜測是，新機器可能在即將到來的賓夕法尼亞州匹茲堡的RAPID活動中出現。
在內部，GE將3D打印分為3類。1級是組件思考，2級是系統思維，3級涉及拆卸產品和設計加法制造（DfAM）。3級的例子就是高級渦輪螺旋槳發動機（ATP）等項目。
ATP系列的第一臺發動機，GE93將在2017年第三季度進入高級測試階段。由于使用添加劑制造，4年的開發周期已經下降到2.5年，此外，結構鑄造的需求已經消除。
根據首席執行官Jeff Immelt的說法，在未來兩年通過使用GE加法制造的成本預算將達到10億美元。來自GE的3D打印的創收活動也將來自Arcam收購附帶的3D打印設備的AP＆C金屬粉末的開發。
當被問及生產LEAP發動機燃油噴嘴的成本時，Ehteshami解釋說，GE以兩種方式考慮這一點。首先，考慮到以另一種方式制造噴嘴的成本，對于燃料噴嘴來說3D打印是唯一的選擇。其次，諸如LEAP發動機燃油噴嘴的部件通常由供應商訂立合同，而GE的合資企業-CFM國際公司建立了供應每個發動機使用的19個噴嘴。
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