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目前，節能減排有兩個重要途徑，其中之一是傳統汽車輕量化，通過減輕汽車重要減少油耗，從而減輕污染；另外一種方式是通過采用新能源解決汽車尾氣問題，新能源汽車受到關注。而鋁合金憑借其高強度、可循環性、耐腐蝕、密度低等優質性能成為汽車減重首選材料，鋁材在汽車上的使用量將快速增長，汽車用鋁進入黃金期。
DuckerWorldwide報告顯示，在北美地區，平均每輛汽車的用鋁量從1975年的不足45.36kg，持續40年不間斷地增長至2015年的179kg，預計到2025年，北美平均每輛輕型車的用鋁量將會達到約合250kg，占車身總重量的比例將從2012年的9%升至16%。而根據歐洲鋁業協會和DuckerWorldwide的統計，歐洲汽車市場平均每輛車鋁合金使用量從1990年的50kg，增長到了2012年的140kg，預計2020年將達到180kg。
在中國的模具之鄉寧波，聚集大量的汽車零部件生產商。以最新上市的愛柯迪為例，就是鋁合金精密壓鑄件領先企業。資料顯示，愛柯迪主要生產汽車雨刮系統、汽車轉向系統、汽車發動機系統、汽車傳動系統、汽車制動系統及其他系統等適應汽車輕量化、節能環保需求的鋁合金精密壓鑄件，是法雷奧、博世、格特拉克、克諾爾、麥格納等全球知名大型跨國的長期合作伙伴。
壓鑄行業屬于資金密集型行業，發達國家的壓鑄企業數量較少，但單個企業的規模較大、專業化程度較高，在資金、技術、客戶資源等方面具有較強優勢。國內鑄企業目前有3000多家，但絕大多數規模都比較小，產量一萬噸以上的僅有幾十家。以旭升股份、愛柯迪、鴻圖股份、鴻特精密、等為代表的集體型企業，由于具備客戶認可的研發水平、質量保證能力、產能以及成本控制等各方面實力，目前在國內處于領先地位。
數據顯示，預計到2025年全球原鋁消費量將達到1.2億噸，其中汽車用鋁比例將上升至25%，達到3000萬噸。目前全球每年的原鋁消費量在5500萬噸左右，其中12%-15%使用在汽車領域，也即660-825萬噸。伴隨著全球及國內汽車銷量的穩定增長，以及汽車輕量化概念的不斷推進，以愛柯迪為代表的優質汽車鋁合金精密壓鑄件制造商，面臨廣闊的市場空間將“大有可為”。
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