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通用汽車已經(jīng)在裁減一些白領(lǐng)合同工，而就在一個月前，該公司宣布了大幅削減內(nèi)部領(lǐng)薪員工的計劃。
通用汽車證實，在其位于密歇根州龐蒂克（Pontiac）的全球產(chǎn)品部門/工程部門的合同工已經(jīng)被裁，但這一數(shù)量“非常少”。
按照計劃，通用汽車在北美的54，000名受薪和受薪合同工將被裁剪掉15%，這一人數(shù)超過8，000人，包括25%的高管。而據(jù)估算，這次全部裁員的人數(shù)大約在1.5萬人。
通用可能關(guān)閉北美的數(shù)家工廠。隨著這些工廠的關(guān)閉，通用在北美將放棄一些轎車車型的量產(chǎn)，包括別克君越、凱迪拉克CT6、凱迪拉克XTS、雪佛蘭Impala、雪佛蘭科魯茲以及Volt等車型。
通用汽車發(fā)言人帕特-莫里西（Pat Morrissey）表示，密歇根州龐蒂克的裁員是一個“非常孤立”的群體，但按照成本削減措施的一部分，通用汽車一直在“大幅削減”合同工。
通用汽車通過裁員和關(guān)閉工廠等措施，希望到2020年底，節(jié)省60億美元開支，其中45億美元來自成本控制，15億美元來自較低的資本支出。
莫里西證實，通用汽車預(yù)計在明年1月對內(nèi)部受薪員工進(jìn)行更大范圍的裁員。通用汽車拒絕就其雇傭了多少合同工以及打算裁員多少發(fā)表評論。
10月底，通用曾向北美約1.8萬名擁有12年及以上工作經(jīng)驗的領(lǐng)薪員工發(fā)出自愿離職要約，目的是幫助公司削減成本。通用計劃從2015年到2018年間削減65億美元成本效益，而目前的自愿買斷計劃正是對前一項計劃的補(bǔ)充，將削減2億美元。
那些收到“買斷”計劃邀約的員工必須在今年11月19日之前做出決定，如同意后，需在年底前提出自愿離職，而不愿離職的，通用將評估裁員方案。目前，“買斷”計劃已經(jīng)結(jié)束。
據(jù)《底特律自由報》報道，通用“買斷”計劃的目標(biāo)是7，000名員工，但截至最后期限當(dāng)天，接受“買斷”的員工只有4，000人左右。一位消息人士表示，通用汽車可能從1月15日開始對剩余的3000名員工進(jìn)行裁員。
另一位消息人士表示，通用汽車已在11月29日前完成自愿“買斷”。“和我們談過話的經(jīng)理們已經(jīng)列好了名單，并將在明年1月選擇裁員。”
汽車行業(yè)顧問兼經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬恩-加布里爾森（Jon Gabrielsen）預(yù)計，未來三年汽車業(yè)將出現(xiàn)衰退態(tài)勢，根據(jù)衰退的嚴(yán)重程度，通用汽車將失去7，000個領(lǐng)薪職位以及7，000個按小時計酬工作崗位。
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