在整個行業低迷之時，不久前，國內三家企業聯合發布了“3D打印+精密鑄造”的新應用，在全球范圍內向客戶提供小批量、復雜結構的金屬零部件制造服務。這是一場由兩位3D打印的行業守夜人主導的革命性轉型，預示著一次由3D打印技術帶來的新的飛躍：從制作樣件向制造最終零部件，從單一樣件制作向小規模多批次生產、甚至大批量生產進軍。
這項新的應用，濃縮了三家公司多年的心血：數據從南京壹千零壹號的綜合云制造平臺上傳，發送到1001號核心工廠中的工業級FDM（FFF）核心生產線，運用PolyMaker最新研制的PolyCast材料和PolySmooth技術，打印出工業臘件，然后送入鑫宇精工的自動化精密鑄造生產線，最終得到完全符合工業標準的金屬零部件。在不遠的將來，三家企業將聯合推出國內最先進的無塵精密鑄造車間，將新技術和傳統工藝緊密地結合，為3D打印技術尋找一片新的“藍海”。
以FDM技術應用為主帶動了過去幾年3D打印的繁榮。幾年間，大量的桌面級別的設備涌向社會，使得這個新技術進入普羅大眾的視野，打造出了一場3D打印的科普狂歡。
行業成本壓力的不斷增加，競爭環境日趨惡化，核心技術仍然與海外有很大差距。企業未來要生存下來，就要找到自己的“甜水井”。筆者采訪了上面幾家公司的經營者，大家都共同認為：
·3D打印必須要在傳統制造業中找到落腳點，必須要“融入”和“改善”，而不是“顛覆”傳同行業，口號式的思想用于經營企業是危險的；
·3D打印本質是制造，制造的核心就是質量和成本，沒有規模效應，就很難生存，必須要把3D打印從制造樣件的位置，挪到生產最終產品和小批量、大批量制造的路子上去；
·找到技術獨特的優勢，并且發揮到極致，找一個很精準的點進行飽和攻擊。
調查顯示，鑄造市場的規模是工業樣件市場的近1000倍。據中國鑄造協會統計，2010年我國鑄造企業數量多達30000家，居全球首位；另中國機械工業聯合會統計，2010年中國鑄造業規模以上企業僅5957家，平均單廠年產量為3506噸。精密鑄造是鑄造業中技術水平最高、工藝最復雜、利潤率最高的細分領域，很大一部分的航空、汽車的復雜零部件，都是用這種工藝生產的。
由于每一個精密鑄造零件都必須對應一個蠟模和形殼，目前上文中使用的3D打印材料PolyCast，已經達到了3/100000的灰燼度，從工藝性能上足以替代傳統的鑄造蠟。而1001號的3D打印的集群已經完全使用了工業4.0時代的MES系統，全自動化，大大地高了規模化生產的能力。而且，由于新材料在常溫下不會變形，使得在大型鑄造件上，有更加明顯的優勢。
新的“3D打印+精密鑄造”的工藝相較于直接的金屬3D打印工藝(SLM/EBM/DMLS等)，在成本和材料的選擇方面，也有無可比擬的優勢：
1）在當前技術條件下，金屬3D打印的設備成本、材料成本、維護升本都非常的高，比“3D打印+精密鑄造”的成本高出至少一個數量級；
2）直接3D打印金屬可選擇的材料種類也多局限于鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼、模具鋼等有限的種類里，傳統的鑄造工藝對金屬的種類沒有特別的限制；
3）金屬直接3D打印當前還是一座技術“孤島”， “3D打印+精密鑄造”卻能夠與行業里面上萬家企業合作，充分杠桿成熟產業帶來的全局性的優勢。
切入精密鑄造行業，僅僅是3D打印技術應用落地的一個探索，我們堅信未來會有更多的技術應用的出現。這有賴于全行業在技術創新上孜孜不倦。作為新的制造技術，如何面對質量、成本、速度的永恒課題，是行業同行者要不斷面臨的挑戰，讓我們拭目以待。
