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此外，戴姆勒表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計劃在2022年之前所有車型實現電動化，傳統燃油車型將全面停產停售。奔馳CEO蔡澈表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動力或純電動版本，并且屆時將至少再增加50款全新電動車型。去年，奔馳正式宣布成立電動汽車子品牌，并命名為EQ，并發布首款EQ純電動SUV概念車。據悉，明年奔馳還將推出旗下首款純電動EQ量產車型EQC。
與此同時，屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也將在2022年之前完成電動化的過渡。近日，Smart旗下的全新純電動概念車Smart Vision EQ fortwo正式亮相法蘭克福車展，該車基于未來出行的全新理念進行打造，計劃于2030年加入Car2Go共享行列之中。按照計劃，到2020年，Smart品牌在歐洲及北美將完全轉型為電動汽車品牌。
大眾汽車計劃在2030年前投資240億美元（200億歐元）開發電動汽車。大眾表示，到2025年，該公司將在旗下眾多品牌中推出80款新款電動汽車，遠遠超出此前的30款，并希望在2030年推出300款電動車型。
而寶馬在2013年推出了i3電動汽車，該公司日前表示正準備在2020年前大規模生產電動汽車，并承諾在2025年之前推出12款純電池驅動的車型。
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