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今天我們就一起來了解“奧迪是燈廠，尼桑是沙發廠，本田是發動機廠”這句話的由來。
燈廠小王子，奧迪的車燈有百種玩法
奧迪的車燈有多紅呢？有人曾經戲說“世界上有兩種車燈，一種是奧迪車燈，一種是其他車燈“。由此我們可以看到奧迪在車燈這方面頗有建樹。
1994年，奧迪首次把氙氣大燈技術裝載在汽車上，直接提高了車燈的亮度及壽命，“燈廠小王子“就此登場；2004年，它又在燈廠的路上邁出了一大步。直接將LED日行燈配備在A8 W12車型上，不僅提高了白天新車的安全性，更是推動了歐洲強制安裝日行燈的法規。
此后十余年間，LED車燈逐漸成為各檔次轎車的標配。作為一個車企，這大概是奧迪發展史上最值得驕傲的事情了。而如今奧迪也已成為全球著名 “燈廠”，迷弟迷妹一抓一大把。
移動沙發，日產車給你床的感覺
日產車除了省油、省心外，還讓人感覺格外舒適。從0ttoman腳托到扇貝座椅，再到零重力座椅，日產在追求舒適的路上從不將就。再加上后排空間充裕得能翹起二郎腿，這感覺就像躺在家里的沙發一樣。
有著“移動大沙發”美譽的天籟，小編某次滴滴打車就享受了一番。雖說外觀看著平淡無奇，但一坐進后排整個人都被俘獲了。零重力座椅簡直不要太舒服！雖說作為一個血氣方剛的男青年，我確實不太喜歡“軟”。但那晚我的身體被莫名的柔軟充斥全身，閉上眼，就是天堂。
買發動機送車，也就本田做得到
本田作為全球最大的引擎制造商，黑科技一抓一大把。VTEC、i－VTEC、地球夢技術，可謂是圈粉無數。它的發動機不僅動力強勁，故障率也是相當低的，在各國的發動機可靠性排行榜上經�？吹奖咎锷习瘛�
早期的紅頭發動機K20A，號稱發動機中的戰斗機，自吸2.0L的排量最大馬力為220PS，最高轉速8600轉，輕松秒殺同級別的2.0T大眾發動機。而現在不管是飛度、思域還是冠道，它們的動力表現也都是超越同級的。
當吃瓜群眾還在為本田汽車發動機的動力哇哇亂叫時，它已經開始著手去打造自己的飛機發動機品牌。本田的JET徹底革新了飛機發動機的制造和安裝，大大減低飛行阻力。每臺飛機發動機在北美售價達到了450萬美元，折合人民幣2700萬元左右。一個車企連飛機發動機技術都如此爐火純青，實在是佩服佩服。
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