該卡車將由加利福尼亞卡車運(yùn)營商GSC Logistics進(jìn)行短途運(yùn)輸測試，并將用于運(yùn)輸倉庫至奧克蘭海運(yùn)碼頭之間的集貨物裝箱。GSC Logistics表示每年在北加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州運(yùn)送約120,000個(gè)集裝箱貨物。GSC每天管理200輛自主運(yùn)營的卡車，并自行運(yùn)營公司五輛短途卡車。
比亞迪汽車公司總裁李柯表示：“我們非常榮幸比亞迪8TT卡車能參與CARB和GSC Logistics的研究，以證明清潔電動車運(yùn)輸對于集卡運(yùn)輸業(yè)來說是可靠、可持續(xù)和可行的。”
使用電動卡車替代柴油卡車可以幫助GSC Logistics等公司在降低運(yùn)營成本的同時(shí)改善空氣質(zhì)量。GSC Logistics運(yùn)輸總監(jiān)Brandon Taylor表示，“我們非常希望用這輛卡車來測試，并將其作為一項(xiàng)環(huán)保倡議的一部分，此倡議不僅有助于節(jié)約成本，而且會對環(huán)境產(chǎn)生積極影響，并會在接下來的幾年里改變未來的運(yùn)輸格局。”
奧克蘭港已通過清潔卡車計(jì)劃減少柴油污染。隨著海洋空氣質(zhì)量改善計(jì)劃的不斷更新，未來將會著重發(fā)展零排放技術(shù)。
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