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美國法拉第未來公司目前實際的掌控者是前樂視集團CEO賈躍亭，賈躍亭在三年之前投資20億美元，在美國加州的漢福德開始研發電動汽車。法拉第未來在成立之初受到了當地政府的歡迎，也被外界給予厚望。但是隨著管理層內訌、新車研發進度大幅度滯后、資金鏈多次出現危機等狀況頻發，外界對法拉第未來信心逐漸下降，也對賈躍亭所勾勒的造車愿景表示擔憂。
在資金出現問題之后，賈躍亭獲得了來自恒大健康的投資，并簽下了與恒大健康的對賭協議。如果法拉第未來明年一季度并不能實現車輛批量生產，那么賈躍亭將失去對法拉第未來的控制權。這種權利控制的明爭暗斗最終使得賈躍亭不得不鋌而走險來捍衛自己底線。賈躍亭在本月3號向香港國際仲裁中心提交了仲裁申請，要求停止恒大健康的股東權益。
雖然目前對于此事情的爭論較多，媒體對賈躍亭和恒大健康的處事方式褒貶不一，但是可以確定的是目前法拉第未來的財務狀況十分堪憂，明年一季度實現車輛量產的可能性在不斷降低。法拉第未來已經落后于來自中國的蔚來汽車，小鵬汽車等，這些廠商在車輛量產化方面已經走在了法拉第未來的前面。
美國法拉第未來公司目前實際的掌控者是前樂視集團CEO賈躍亭，賈躍亭在三年之前投資20億美元，在美國加州的漢福德開始研發電動汽車。法拉第未來在成立之初受到了當地政府的歡迎，也被外界給予厚望。但是隨著管理層內訌、新車研發進度大幅度滯后、資金鏈多次出現危機等狀況頻發，外界對法拉第未來信心逐漸下降，也對賈躍亭所勾勒的造車愿景表示擔憂。
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