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PROBA-3衛星的天線系統中包括一種3D打印鋁合金螺旋式天線，該天線近日已由合同制造商完成交付，并通過了ESA PROBA-3衛星任務的飛行認可。
根據3D科學谷的市場觀察，PROBA-3衛星的合同制造商SENER Aeroespacial與CATEC已完成了ESA PROBA-3衛星的遙測和遙控天線的交付，這組天線包括由SENER通過金屬3D打印技術制造的鋁合金螺旋式天線。
SENER已經為ESA的主要科學任務（例如BepiColombo，Solar Orbiter，Euclid和Juice）提供了多種高、中增益天線指向系統。作為開發這些系統的一部分，SENER設計、驗證和集成了關鍵的通信元件，其中*著名的是天線和集成在內部的旋轉接頭。
CATEC曾與空中客車（Airbus）合作為電信衛星的太陽能電池板開發鈦合金支撐架，并為航空航天領域提供了上百種配件，托架，整流罩和其他應用行業。
SENER與CATEC共同開發了PROBA-3天線系統中的3D打印鋁合金螺旋式天線，該天線已經過嚴格的驗證和資格測試，并獲得了ESA PROBA-3衛星任務的飛行認可。
根據SENER，3D打印鋁合金螺旋式天線在實現功能的同時保持了射頻和熱機械性能。
通過增材制造-3D打印技術制造衛星天線部件已受到全球范圍內航天大國的重視，其中典型的在軌應用包括3D打印天線支架。
ESA的制造商之一Thales Alenia Space已將粉末床選區激光熔化3D打印技術投入到電信衛星組件的批量生產中，Thales Alenia Space在這方面的新動態是生產全電動Spacebus Neo平臺電信衛星中的組件，Spacebus Neo將配備4個3D打印鋁制反作用輪支架，以及16個天線展開和指向機構（ADPM）支架，其中包括4個鋁合金支架和12個鈦合金支架。
根據3D科學谷市場研究，我國科研機構以及航空航天制造企業在鋁合金衛星天線增材制造領域已取得了相關應用研究成果，例如清華大學針對面向低軌定位載荷的鋁合金喇叭天線的增材制造方法開展了研究，包括天線脊和底部的網格化設計，天線諧振腔底部的開口設計，內脊底部的支柱設計，天線外脊的設計，以及激光成型與重熔工藝流程參數的設計，*后通過一種定制的3D打印流程克服鋁合金難以打印的問題。通過增材制造工藝與設計方式實現的天線重量降低2/3，對于星載應用具有重要意義。
無論是已實現在軌應用的天線支架，還是鋁合金3D打印天線，3D打印技術在這些衛星部件中的應用與其在實現衛星組件輕量化以及實現復雜結構制造方面的優勢密切相關。3D科學谷在《3D打印與工業制造》一書中提到，隨著3D打印技術的應用，衛星輕量化已全面到來。通過3D打印技術實現衛星輕量化的途徑包括制造傳統技術無法實現的復雜點陣輕量化結構，以及制造功能集成一體化結構。
在點陣輕量化衛星結構的制造領域，我國走在了世界前列。2019年8月17日成功入軌的“千乘一號01星”衛星的主結構是目前國際首 個基于3D打印點陣材料的整星結構，千乘一號小衛星結構由航天五院總體部機械系統事業部負責研制，整星增材制造工作委托西安鉑力特增材技術股份有限公司完成。
千乘一號整星結構采用面向增材制造的輕量化三維點陣結構設計方法進行設計，整星結構通過鋁合金增材制造技術一體化制備。傳統微小衛星結構重量占比為20%左右，整星頻率一般為70Hz左右。千乘一號微小衛星的整星結構重量占比降低至15%以內，整星頻率提高至110Hz，整星結構零部件數量縮減為5件，設計及制備周期縮短至1個月。整星結構尺寸超過500mm×500mm×500mm包絡尺寸，也是目前*大的增材制造一體成形衛星結構。
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